Reglarea vitezei variabile a frecvenței este o metodă de a schimba frecvența sursei de alimentare a statorului motorului, modificând astfel viteza sa sincronă. Echipamentul principal al sistemului de reglare a vitezei cu frecvență variabilă este un convertor de frecvență care oferă putere de frecvență variabilă. Convertorul de frecvență poate fi împărțit în două categorii: convertor de frecvență AC-DC-AC și convertor de frecvență AC-AC. Cea mai mare parte a utilizării interne a convertizorului de frecvență AC-DC-AC. Caracteristicile sale:
Un cuplaj hidraulic este un tip de transmisie hidraulică. În general este format dintr-o roată de pompă și o turbină. Sunt numite colectiv roți de lucru și sunt plasate într-o carcasă sigilată. Învelișul este umplut cu o anumită cantitate de fluid de lucru. Atunci când roata pompei este acționată de dispozitivul de deplasare, lichidul din ea este condus de lamele să se rotească. Când intră în turbină de-a lungul inelului exterior al roții pompei, sub acțiunea forței centrifuge, aceasta este dată în aceeași direcție. Lamele turbinei utilizează tracțiunea pentru a conduce utilajele de producție. Capacitatea de transmisie a puterii cuplajului hidraulic este în concordanță cu volumul relativ de umplere în coajă.
1. eficiență ridicată, fără pierderi suplimentare în timpul reglării vitezei;
2. O gamă largă de aplicații, pot fi utilizate pentru motoare asincrone în cușcă;
3. Gamă largă de viteză, caracteristici dure și precizie ridicată;
4. Tehnologia este complicată, costul este ridicat, iar întreținerea este dificilă.
5. Această metodă este potrivită pentru ocazii care necesită o precizie ridicată și performanțe bune de reglare a vitezei.
